Estacionamento em vias públicas no Centro Histórico de Ouro Preto : metodologia investigativa para repensar prioridades

Abstract

Ouro Preto, enquanto cidade histórica, de relevo sinuoso e de pequeno porte, apresenta diversos desafios quanto à mobilidade urbana. Estes são especialmente significativos quando se observa a área denominada Zona de Proteção Especial do distrito-sede, que articula demandas diversas da população local e visitante. O transporte público é deficiente, a caminhabilidade se mostra bastante comprometida em diversos trechos e há um número de carros em circulação incompatível com seu traçado antigo. A onipresença de veículos se sobressai por sua relação de conflito com outras formas de deslocamento e com o espaço público — evidenciada, por exemplo, na presença massiva de automóveis estacionados, que dificultam outros usos e fluxos, limitam as possibilidades de apropriação, além de impactar fortemente a paisagem tombada. As vagas de estacionamento, e a crescente demanda por elas, revelam uma dependência do transporte individual como modal no cotidiano, o que é consequência e também causa dos problemas de mobilidade já apontados, dentre outros. Com isso, entende-se que não só são necessárias intervenções no sentido de desincentivar o uso de carros, como também ações que priorizem e melhorem a circulação de pedestres e a fruição do espaço urbano. Dentre os caminhos para isso, o monitoramento dos estacionamentos em via pública surge como um ponto de partida, aliado a políticas públicas mais restritivas, por implicar na cessão (ou devolução) de espaço para outros usos mais inclusivos e sustentáveis. Nessa linha, este trabalho se dedica ao desenvolvimento de uma metodologia que permita investigar a real demanda dos residentes do Centro Histórico por áreas de estacionamento em vias públicas, e sua aplicação piloto em um dos setores censitários da ZPE. Pretende-se, assim, avaliar possibilidades de remanejo de áreas destinadas a vagas, como forma de promover melhorias na caminhabilidade e a criação de pequenos espaços de convívio ao longo das vias, hoje tão escassos.