Estudos dos impactos da manutenção preventiva na disponibilidade física: o caso de uma frota de carregadeiras de uma mineradora.

Abstract

Este trabalho analisa os impactos da manutenção preventiva na disponibilidade física de uma frota de carregadeiras em uma mineradora. A pesquisa foi motivada pela relevância da manutenção preventiva para reduzir falhas não planejadas e garantir a continuidade operacional em ambientes severos, como o de setor de mineração. O objetivo geral foi avaliar como a execução das rotinas preventivas influencia indicadores de desempenho, especialmente a disponibilidade física. Para isso, realizou-se um estudo de caso com abordagem qualitativa e natureza exploratória, utilizando dados reais extraídos dos sistemas SAP e Power BI, referentes ao período de janeiro a outubro de 2025. Foram analisados indicadores como MTBF (tempo médio entre falhas), MTTR (tempo médio para reparo), NIC (número de intervenções corretivas) e APR (aderência a programação). Os resultados mostraram que, nos meses em que o MTBF apresentou valores mais elevados como janeiro (28,56h) e junho (29,47h), o número de intervenções corretivas foi menor, com 54 e 53 ocorrências, respectivamente, refletindo melhor confiabilidade operacional e maiores valores de disponibilidade física, que atingiram 80,90% em janeiro e 77,71% em junho. Em contrapartida, meses com MTBF reduzido, como março (16,40h) e setembro (15,96h), apresentaram elevados valores de NIC, chegando a 80 e 65 intervenções, acompanhadas de baixa disponibilidade física, próxima de 51%. Observou-se ainda que, nos meses em que o MTTR permaneceu dentro da meta mensal de 6,40h, como janeiro (4,37h) e junho (3,28h), a disponibilidade física foi superior, enquanto valores elevados de MTTR, como em março (8,52h) e julho (10,53h), contribuíram para a redução da disponibilidade. O indicador Aderência a programação superou a meta de 80% apenas em agosto (85,54%) e outubro (83,52%), não apresentando relação direta com a disponibilidade física, evidenciando que o cumprimento da programação não garante, isoladamente, maior desempenho operacional. Conclui-se que a manutenção preventiva influencia diretamente a disponibilidade física da frota, principalmente por meio do aumento do MTBF, a redução do número de corretivas e da agilidade nos reparos, desde que associada a uma execução técnica eficaz e não apenas ao cumprimento formal da programação.