Gestão de tempos improdutivos da frota de transporte e os impactos no planejamento estratégico de lavra.

Abstract

A eficiência operacional na mineração depende diretamente da gestão adequada dos tempos improdutivos da frota de equipamentos de transporte, pois estes impactam significativamente o planejamento estratégico de lavra. Este estudo analisa as principais causas dos tempos improdutivos em uma frota de caminhões fora de estrada, modelo 830E da fabricante Komatsu nas operações de lavra em uma mina de minério de ferro, focando em causas como trocas de turno, abastecimento de diesel, os impactos da sazonalidade ocasionada pelas chuvas e as ineficiências operacionais. Por meio de análise quantitativa de dados operacionais (2023-2024), avalia-se os impactos desses fatores em indicadores-chave, como a Utilização Efetiva (UFE), os custos operacionais e o volume anual de produção. Os resultados revelam que, sem medidas corretivas, a UFE cairia para 73,4%, gerando um GAP (diferença) de 1,9 milhão de toneladas de material não movimentado. Para mitigar esses impactos, propõem-se melhorias como padronização de processos e integração entre planejamento de lavra e sistemas de gestão de frota em tempo real. Essas estratégias visam alcançar uma UFE de 75,3% até 2025, alinhando-se às metas estratégicas de produção. Conclui-se que a gestão proativa de tempos improdutivos e a integração entre planejamento de lavra e operações de mina são fundamentais para garantir eficiência operacional e sustentabilidade econômica em operações de grande escala.