A importância da temperatura da massa asfáltica para a qualidade do pavimento asfáltico.

Abstract

O controle de qualidade visa garantia de sucesso nas construções. Em busca de conforto e segurança no deslocamento, e com o objetivo de resistir aos esforços resultantes do tráfego de veículos e do clima, o pavimento asfáltico é um sistema de camadas sobre a superfície final da terraplanagem. Sendo, portanto, a aplicação correta dos materiais constituintes, juntamente com o controle de qualidade, os principais fatores que podem interferir no comportamento desejado e suas respectivas utilizações. Dessa forma, a qualidade obtida em conformidade com as normas, por meio de ensaios e medições, é um complemento à qualidade do projeto. Considerando que o controle de qualidade possui dois enfoques diferentes, o administrativo e o técnico-qualitativo, é imprescindível que haja paralelismo entre os temas. Torna-se necessário, então, que haja responsabilidade para fixar um nível de controle e garantia da qualidade compatíveis com o valor da obra de pavimentação a ser realizada. Nesse controle, é fundamental que a temperatura de usinagem e de compactação estejam dentro dos parâmetros das especificações de projeto definidas. Entretanto, muitas vezes a massa asfáltica é aplicada fora da faixa de temperatura especificada, o que pode afetar a densidade da mistura compactada. Nesse contexto, o presente estudo dedicou-se a realizar a comparação entre parâmetros normativos para misturas asfálticas compactadas em laboratório, e parâmetros obtidos de amostras retiradas de campo de uma obra realizada com a mesma massa asfáltica. O controle de produção do concreto asfáltico foi realizado a partir de ensaios com as amostragens da massa, com base no controle da quantidade de ligante na mistura; da graduação da mistura de agregados; da temperatura; e das características da mistura. Desse modo, verificou-se que, através da faixa granulométrica obtida, a massa asfáltica se enquadra na faixa C do DNIT, mas que nem todos os parâmetros de qualidade estão dentro das especificações, colaborando, portanto, para o decréscimo da vida útil do pavimento.