Estudos de sistemas de tratamento da água de lastro e suas aplicações a bordo de navios graneleiros.

Abstract

Os ecossistemas marinhos são abundantes e diversos e têm sido largamente explorados em razão da crescente demanda mundial de transporte marítimo. Um dos pontos mais questionados deste tipo transporte é o processo denominado troca da água de lastro. O lastro é definido como todo e qualquer material utilizado para contrabalançar o peso do navio, quando este não está plenamente carregado; por ser um recurso abundante nos oceanos, as embarcações atualmente utilizam a água. Entretanto, o processo de troca desta água de lastro – necessário para o processo de carregamento, descarregamento e para a garantia da estabilidade estrutural das embarcações – tem causado desarranjos ambientais ou, ainda, chegada de espécies não nativas a novos ecossistemas, gerando sérias consequências ao ambiente local. Pode-se dizer que um grande agente causador deste desequilíbrio é o aumento de exportações de minério de ferro do Brasil para a China, nos últimos anos. Neste contexto, a IMO (International Maritime Organization) homologou alguns sistemas de tratamento da água de lastro, visando minimizar ou erradicar esses impactos. Sendo assim, o objetivo principal deste estudo é analisar os diferentes tipos de sistemas de tratamento da água de lastro a bordo de navios graneleiros e o desempenho de alguns destes sistemas, por meio de uma análise dos diferentes fornecedores e seus respectivos métodos de tratamento. Inicialmente, é apresentada uma abordagem teórica sobre água de lastro, navios graneleiros e, também, um levantamento das Diretrizes para Controle e Gerenciamento da Água de Lastro adotadas pela IMO. A partir do balanço dos métodos de tratamento e um levantamento dos principais sistemas utilizados, foram realizadas análises comparativas de capacidade de bombeamento de lastro, capacidade de carga de cada navio graneleiro, capacidade de tratamento de água de lastro, método de tratamento e consumo de energia. Desta forma, foi possível definir os melhores e mais eficientes sistemas de tratamento para os principais navios graneleiros. Ainda assim, é importante ressaltar que a escolha de um sistema de tratamento para um navio comercial é complexa e leva em consideração o porte da embarcação, sua rota, espaço físico disponível, entre outros fatores. Entretanto, a partir da análise feita de todos os parâmetros e informações levantadas, constatou-se que o Sistema Ecochlor® Ballast Water Management System e o Sistema ERMA FIRST Ballast Water Management System 3000 obtiveram melhores resultados dentre aqueles estudados.