Análise técnico, econômica e ambiental da transição de frotas de caminhões a diesel para elétricos em atividades de mineração

Abstract

As atividades de mineração contribuem significativamente para as emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE), sendo o carregamento e transporte de minério os principais responsáveis por essas emissões no setor. Diante da necessidade de descarbonização estabelecida por acordos internacionais e metas corporativas, este trabalho teve como objetivo elaborar cenários de transição para a frota de caminhões fora de estrada de uma empresa de mineração, avaliando os impactos técnicos, econômicos e ambientais da eletrificação. A pesquisa, de natureza aplicada e abordagem mista, foi conduzida por meio de um estudo de caso estruturado a partir do Planejamento Energético Integrado (PEI), utilizando o software HOMER Pro para a modelagem técnico-econômica e simulação de três cenários: um Cenário de Referência (operação a diesel) e dois cenários alternativos de eletrificação (gradual e forte), combinados com geração fotovoltaica. Os resultados mostraram que a eletrificação da frota, associada à geração fotovoltaica, proporciona redução expressiva nos custos operacionais e nas emissões de CO₂ em relação à operação tradicional a diesel. O Cenário Alternativo Forte apresentou os melhores resultados ambientais, com redução no custo operacional, menor payback do sistema fotovoltaico e redução nas emissões de CO₂, sendo indicado como cenário-meta para a estratégia de longo prazo. Já o Cenário Alternativo Gradual mostrou-se o caminho mais acessível para iniciar a transição, com ganhos imediatos em custos e emissões. Conclui-se que a eletrificação da frota, quando implementada de forma progressiva e associada a fontes renováveis, é capaz de reduzir significativamente as emissões e os custos operacionais, contribuindo para a conciliação entre produtividade minerária e metas de descarbonização.