Um modelo de localização de terminais intermodais para o estudo de fluxos diretos e reversos no agronegócio da soja no Brasil.

Abstract

A soja é uma das principais commodities produzidas e exportadas pelo Brasil, com cerca de 39% da exportação mundial do grão. Com o atual sistema modal do país são necessários o equivalente a 25 sacas para o pagamento do frete de uma tonelada de soja escoada, o que representa 50% do total da safra. Isso ocorre devido as grandes distâncias percorridas para a chegada do produto final ao porto marítimo. Para o escoamento de grandes volumes, se faz necessário a utilização da intermodalidade do transporte, determinação de melhores rotas e identificação da disponibilidade de infraestrutura de apoio para garantir uma significativa economia. Uma alternativa para a diminuição dos custos associados ao transporte, seria a utilização de cargas de retorno, que se aplicado a malha viária da soja poderia gerar menor custo de frete aos produtores e propiciar um preço mais competitivo no mercado internacional. Como forma de auxiliar no processo de operacionalização das redes de exportação da soja e importação de fertilizantes e trigo, este estudo propõe a utilização de um modelo de programação matemático baseado na localização de instalações para localizar terminais intermodais nas redes, levando em consideração os volumes movimentados nos arcos e vértices. Foram realizados testes computacionais em redes estabelecidas com dados realistas da situação brasileira no ano de 2015.