Estudo de caso : obras urbanas envolvendo taludes rochosos no reassentamento de Paracatu de Baixo.

Abstract

Devido à demanda crescente por otimização dos espaços urbanos, impulsionada pelo aumento populacional e o avanço da urbanização, destaca-se a importância do planejamento urbano para a melhoria da qualidade de vida da população. Considerando a expansão dos espaços urbanos, é notória, frente a fenômenos ambientais recorrentes em várias cidades, a necessidade de levar em conta, dentre outros fatores, o aspecto geológico e geotécnico local ao realizar o uso e ocupação do solo, a fim de garantir a segurança frente aos diversos movimentos de massa recorrentes. Parte considerável deste impasse supracitado ocorre em locais com fluxo de pessoas, como em vias de acesso, por exemplo, tornando-se essencial a realização de estudos geotécnicos e geológicos antes de se urbanizar um local ou mesmo realizar modificações no mesmo. Estes desempenham um papel essencial tanto na escolha de técnicas de estabilização de maciços quanto na contenção dos mesmos. Nesse contexto, o presente estudo, com fins exclusivamente acadêmicos, focalizou um caso prático de intervenção urbana envolvendo taludes rochosos localizados em uma via de acesso ao Reassentamento de Paracatu de Baixo. O objetivo deste trabalho consistiu no estudo de caso das obras para execução da estabilização do talude rochoso. Adicionalmente, realizou-se uma breve análise do planejamento urbano adotado nas definições do reassentamento. Para atingir o propósito delineado, foram empregadas diversas abordagens metodológicas, incluindo a revisão bibliográfica, levantamento de dados provenientes de artigos, dissertações, teses e observação participante. Mediante as análises realizadas, pode se concluir a importância do envolvimento da sociedade no planejamento urbano e das adequações de projeto condizentes com a realidade do local, bem como a necessidade de manter a segurança nos taludes e, no local de interesse deste estudo, essa segurança foi encontrada com a utilização de tirantes, elevando o Fator de Segurança de 1,022 para 1,509.