Análise de bacias de deflexão com base no ensaio da viga Benkelman no Campus Morro do Cruzeiro da Universidade Federal de Ouro Preto.

Abstract

A oferta de infraestrutura de transporte está interligada ao processo de desenvolvimento social e econômico, devendo ser parte dos planos de desenvolvimento de um país. De acordo com a pesquisa feita pela Confederação Nacional do Transporte – CNT, em 2021, 65% do transporte brasileiro de cargas e 95% do de pessoas era feito através de rodovias, o que evidencia o desequilíbrio e a importância do modo para o desenvolvimento do Brasil (CNT, 2021). A pesquisa também aponta que aproximadamente 62% da malha rodoviária encontra-se em estado de conservação inadequado, o que afeta diretamente a segurança e os gastos com manutenções. Nesse sentido, torna-se cada vez mais necessária a inovação e o desenvolvimento de um dimensionamento adequado, mais eficiente, menos oneroso e mais harmônico com o meio ambiente. Durante muito tempo no Brasil e no mundo foram utilizadas metodologias empíricas de dimensionamento, ou seja, os pavimentos eram construídos em um contexto de experiências, fruto de testes e validações de teorias e hipóteses. Assim, o presente Trabalho de Conclusão de Curso tem como objetivo realizar a análise das bacias de deflexão através do ensaio da Viga Benkelman, aparelho deflectométrico que permite a leitura da deformação de um pavimento quando este é submetido a uma carga conhecida, obtidas em um trecho da pista do Campus Morro do Cruzeiro, na Universidade Federal de Ouro Preto – UFOP. Além disso, buscou-se analisar a estrutura deste pavimento a fim de verificar seu atual comportamento. A partir dos ensaios realizados, foi possível avaliar a funcionalidade do pavimento analisado que, de acordo com os resultados obtidos, carece de alguns cuidados, bem como fomentar pesquisas futuras no próprio ambiente universitário.