Proposição de elementos para uso de sistemas inteligentes de transportes para potencialização de intervenções estruturantes no sistema viário de cidades de médio porte: uma proposta para o novo anel viário de Bom Despacho - MG.

Abstract

Cidades médias atuam como intermediárias entre metrópoles e pequenas cidades, intensificando-se devido à desconcentração industrial e demográfica. O crescimento das viagens levou a alternativas como anéis viários para otimizar o tráfego urbano. Porém, a infraestrutura por si só não é suficiente; o presente trabalho focou em propor elementos para um modelo conceitual para uma arquitetura de comunicação e monitoramento que utilize de aplicações de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), permitindo a otimização do fluxo viário e o incremento econômico. Ao analisar os dados, o estudo socioeconômico revelou que Bom Despacho/MG possui resultados superiores à média estadual e nacional em renda e qualidade de vida. No entanto, ao analisar a área de implantação do novo anel viário, foram identificados impactos relevantes, afetando uma população de menor renda e habitações marginais. Os benefícios incluem maior acessibilidade, mobilidade, empregos e crescimento econômico, mas há preocupações sobre gentrificação, desapropriação e impactos ambientais. O ensaio de contagem volumétrica estimou o Volume Médio Diário (VMD) de veículos na região, destacando o tráfego na BR-262 (1657 veículos de passeio, 2794 comerciais e 30 motos) e vias internas (3197 veículos de passeio, 506 comerciais e 1059 motos). Com base em informações qualitativas e quantitativas, um modelo conceitual de arquitetura de controle e monitoramento foi proposto, utilizando elementos como câmeras e radares para análise de tráfego e alertas de acidentes, culminando em diretrizes para a implementação adequada à realidade local.