Análise técnica do uso de etanol em motor de combustão interna usando o software Diesel RK.

Abstract

No desenvolvimento e uso da energia ao longo da história é importante para o desenvolvimento da tecnologia e da sociedade atual, além da preocupação com os impactos ambientais decorrentes do uso de energias não renováveis. Nesse contexto, o desenvolvimento de tecnologias eficientes é ressaltado por este trabalho, especialmente no setor de transportes, cujo avanço tecnológico revolucionou os meios de transporte. O software Diesel-RK é uma ferramenta para calcular o desempenho de motores. O objetivo central deste estudo é realizar uma avaliação técnica do comportamento do etanol em um motor de combustão interna de ignição por centelha, utilizando o software Diesel-RK. No presente trabalho, inicialmente é feita a coleta de dados em referências bibliográficas. Com isso, as informações são inseridas no software e são feitas as variações de rotação do motor e fator Lambda. Então é consolidado o modelo de motor de combustão por centelha e feito a validação estatística do modelo com base na bibliografia. Após a etapa de validação, o estudo apresenta a simulação utilizando etanol como combustível e é feito a variação do tempo de ignição visando o ganho de desempenho com etanol. Por fim, o trabalho apresenta a análise dos resultados obtidos. Após a modelagem do motor, o trabalho apresenta como resultado uma precisão de 93,63%, 97,28% e 98,87% para a variação do fator lambda igual a 0,8, 1,0 e 1,2 respectivamente. Após isso, a pesquisa apresenta os resultados voltados para o desempenho do motor operando com etanol e suas possíveis melhorias, de forma que os valores mais expressivos são para o fator lambda igual a 1,2 tendo como ganho médio 21,22%, 20,37% e 21,22%, para a pressão média efetiva, potência e torque, respectivamente. O estudo conclui, analisando que, a melhor forma de se obter ganhos em um motor de combustão interna por centelha utilizando etanol como combustível é com um fator lambda igual a 1,2 e utilizando rotações em torno de 2000 RPM.