Análise de desempenho de um motor a pistão livre para carros híbridos

Abstract

Atualmente a sociedade tem investido em diversas pesquisas na busca de alternativas que além de serem menos poluentes possibilitam melhor desempenho para os motores veiculares e possivelmente apresentam uma nova opção de substituição para os motores tradicionais, movidos a combustão. Uma dessas alternativas é o objeto de estudo desse trabalho, o motor de pistão livre associado a um gerador linear (FPEG – Free Piston Engine Generator) cuja configuração se mostra como uma opção fora dos padrões convencionais. O estudo é realizado tendo em vista a grande necessidade de se procurar um motor que possibilite a maximização da potência desses dispositivos em detrimento da minimização de perdas, para que por fim haja um aproveitamento energético vantajoso e tecnicamente viável. A alternativa escolhida é considerada um mecanismo fora dos padrões convencionais de geração de energia elétrica. O objetivo geral desse trabalho é analisar o desempenho de um motor a pistão livre aplicado em carros híbridos, tendo como objetivos específicos realizar um estudo teórico do motor a pistão livre e suas particularidades em relação aos motores convencionais. Ademais, através dos dados alcançados pelas diferentes variáveis de entrada e indicadores foi possível a análise do desempenho de um motor a pistão livre. Os resultados alcançados foram similares quando comparados aos dados obtidos na literatura científica.