Desenvolvimento de abrasômetro ASTM G65 para simulação de desgaste abrasivo na superfície de roletes de carga.

Abstract

O presente trabalho contempla o desenvolvimento do Abrasômetro e análise da contribuição para simular o desgaste abrasivo na superfície dos roletes de carga. O desgaste abrasivo é o principal responsável por quebras de equipamentos e paradas para manutenção ou reposição de peças, pois causa a perda progressiva de material das partes móveis em contato e movimento relativo. Para o estudo do desgaste abrasivo foi desenvolvido um Abrasômetro com os parâmetros da norma ASTM G65. Para simular o desgaste abrasivo na superfície do rolete de carga, foi utilizado metodologia de pesquisa exploratória e descritiva bem como procedimentos técnicos de cunho bibliográfico e experimental. Para confecção do Abrasômetro foi feito uma estrutura em aço SAE 1020 e as partes da máquina unidas mediante a solda e arrebites. Os procedimentos de ensaio se resumem em três etapas começando pela preparação das amostras, realização do ensaio bem como o cálculo do volume de desgaste. Com o resultado das análises foi constatado que o desgaste predominante é o abrasivo por 3 corpos. Esse promove a perda gradual de material da superfície dos roletes de carga, podendo inutiliza-los antes do término da sua vida útil, forçando uma parada não programada e comprometendo a produção de minério. Foi possível constatar também que o revestimento que é utilizado na superfície dos roletes diminui consideravelmente o desgaste, pois causa uma diminuição da rugosidade superficial. A máquina demonstrou boa confiabilidade no ensaio, uma vez que mostrou um baixo coeficiente de variação do volume de material arrancado em amostras de mesmo perfil superficial, sendo possível validar o ensaio. A máquina Abrasômetro ASTM G65 contribuiu para entender o fenômeno de desgaste abrasivo a três corpos, e em diferentes perfis superficiais. Assim, é possível realizar novos estudos com intuito de minimizar o desgaste abrasivo para que a vida útil e disponibilidade física dos componentes mecânicos seja maior.