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http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/3795
Título: | Análise do equilíbrio de Nash no segmento de veículos leves da indústria de caminhões. |
Autor(es): | Castro, Vera Lúcia Santos |
Orientador(es): | Silva, Thiago Augusto de Oliveira Bacani, Felipo |
Membros da banca: | Araújo, Hugo Fonseca Amaral, Mônica do Oliveira, Paganini Barcellos de Silva, Thiago Augusto de Oliveira Bacani, Felipo |
Palavras-chave: | Estratégias Caminhões - indústrias Microeconomia Planejamento estratégico Teoria dos Jogos |
Data do documento: | 2021 |
Referência: | CASTRO, Vera Lúcia Santos. Análise do equilíbrio de Nash no segmento de veículos leves da indústria de caminhões. 2021. 45 f. Monografia (Graduação em Engenharia de Produção) - Instituto de Ciências Exatas e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto, João Monlevade, 2021. |
Resumo: | O mercado brasileiro de caminhões possui grande importância no cenário nacional, sendo este muito dinâmico e oligopolizado. Dessa forma, faz-se necessário o entendimento das estratégias definidas pelas montadoras atuantes no mercado de forma a interligar a relação das suas estratégias às demandas e ações dos concorrentes. Portanto, é fundamental para as empresas desenvolverem ações estratégicas para que obtenham um volume maior de lucro. Nesse âmbito, prepõe-se aplicar um modelo de decisão de Teoria dos Jogos pautado no modelo de competição de Bertand criando cenários que sejam capazes de servir como um auxílio às decisões das empresas atuantes no mercado na categoria leve em situações de competição por preço visando a maximização dos seus lucros. Como resultado, são apresentadas as análises dos cenários comparados à conjuntura atual. |
Resumo em outra língua: | The Brazilian truck market is of very important for national economy, and is very dynamic and oligopolistic. Thus, it is necessary to understand the strategies defined by the manufacturers in the market in order to link the relationship of their strategies to the demands and actions of competitors. Therefore, it is essential for active companies to develop strategic actions so that they obtain a greater profit. In this context, it is proposed to apply a Game Theory decision model based on Bertand’s competition model, creating scenarios that are capable of serving as an aid to the decisions of companies operating in the market in the light truck category in situations of price competition aiming at maximizing of profits. As a result, the analysis of scenarios compared to the actual current situation is presented. |
URI: | http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/3795 |
Aparece nas coleções: | Engenharia de Produção - JMV |
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