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dc.contributor.advisorSilva, Thiago Augusto de Oliveirapt_BR
dc.contributor.advisorBacani, Felipopt_BR
dc.contributor.authorCastro, Vera Lúcia Santos-
dc.date.accessioned2022-01-19T20:30:05Z-
dc.date.available2022-01-19T20:30:05Z-
dc.date.issued2021pt_BR
dc.identifier.citationCASTRO, Vera Lúcia Santos. Análise do equilíbrio de Nash no segmento de veículos leves da indústria de caminhões. 2021. 45 f. Monografia (Graduação em Engenharia de Produção) - Instituto de Ciências Exatas e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto, João Monlevade, 2021.pt_BR
dc.identifier.urihttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/3795-
dc.description.abstractO mercado brasileiro de caminhões possui grande importância no cenário nacional, sendo este muito dinâmico e oligopolizado. Dessa forma, faz-se necessário o entendimento das estratégias definidas pelas montadoras atuantes no mercado de forma a interligar a relação das suas estratégias às demandas e ações dos concorrentes. Portanto, é fundamental para as empresas desenvolverem ações estratégicas para que obtenham um volume maior de lucro. Nesse âmbito, prepõe-se aplicar um modelo de decisão de Teoria dos Jogos pautado no modelo de competição de Bertand criando cenários que sejam capazes de servir como um auxílio às decisões das empresas atuantes no mercado na categoria leve em situações de competição por preço visando a maximização dos seus lucros. Como resultado, são apresentadas as análises dos cenários comparados à conjuntura atual.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectEstratégiaspt_BR
dc.subjectCaminhões - indústriaspt_BR
dc.subjectMicroeconomiapt_BR
dc.subjectPlanejamento estratégicopt_BR
dc.subjectTeoria dos Jogospt_BR
dc.titleAnálise do equilíbrio de Nash no segmento de veículos leves da indústria de caminhões.pt_BR
dc.typeTCC-Graduaçãopt_BR
dc.contributor.refereeAraújo, Hugo Fonsecapt_BR
dc.contributor.refereeAmaral, Mônica dopt_BR
dc.contributor.refereeOliveira, Paganini Barcellos dept_BR
dc.contributor.refereeSilva, Thiago Augusto de Oliveirapt_BR
dc.contributor.refereeBacani, Felipopt_BR
dc.description.abstractenThe Brazilian truck market is of very important for national economy, and is very dynamic and oligopolistic. Thus, it is necessary to understand the strategies defined by the manufacturers in the market in order to link the relationship of their strategies to the demands and actions of competitors. Therefore, it is essential for active companies to develop strategic actions so that they obtain a greater profit. In this context, it is proposed to apply a Game Theory decision model based on Bertand’s competition model, creating scenarios that are capable of serving as an aid to the decisions of companies operating in the market in the light truck category in situations of price competition aiming at maximizing of profits. As a result, the analysis of scenarios compared to the actual current situation is presented.pt_BR
dc.contributor.authorID16.2.8129pt_BR
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