Compensador ativo de potência reativa aplicado à partida de motores de indução.

Abstract

O aumento cada mais vez significativo no consumo de energia elétrica, exige soluções que envolvam melhora da qualidade da energia e eficiência dos equipamentos. Um problema comum que envolve transitórios é o acionamento direto de motores de indução, que são capazes de provocar afundamentos de tensão devido à elevada corrente de partida. Este trabalho apresenta um método para compensar a parcela de potência reativa da corrente de partida de motores de indução, reduzindo os efeitos no afundamento de tensão e minimizando a necessidade de superdimensionamento dos sistemas. A metodologia utilizada consiste na simulação, utilizando o simulink, de um compensador ativo e aplicação em uma fonte de tensão, que simula uma barra, além de um grupo diesel. Os resultados obtidos com compensador ativo são comparados a compensação realizada com banco de capacitores.