Avaliação da soldabilidade do aço dual-phase 980 ao processo GTAW.

Abstract

Os aços dual-phase (DP) compreendem uma família dos Avançados de Elevada Resistência Mecânica (AHSS - Advanced High-Strength Steels) amplamente usados na indústria automotiva. A combinação apresentada de elevadas resistência mecânica e conformabilidade fazem desses aços uma excelente alternativa para essa aplicação já que propiciam redução de peso das estruturas, diminuição no consumo de combustíveis e também bom desempenho relacionado à segurança dos passageiros. O processo de soldagem GTAW (Gas Tungsten Arc Welding) tem sido investigado na literatura como uma alternativa de crescente aplicação na união dos aços AHSS, além dos processos aplicados usualmente de resistência elétrica, soldagem a laser e GMAW (Gas Metal Arc Welding). Nesse sentido, este trabalho se encarregou de caracterizar estruturalmente juntas soldadas do aço DP980 pelo processo GTAW. As juntas soldadas foram realizadas de maneira autógena em uma chapa com 1mm de espessura, a partir de diferentes condições de aporte térmico. Por meio de inspeção visual e de ensaio não destrutivo por partículas magnéticas, verificou-se a integridade das juntas, isentas de descontinuidades. Análises metalográficas e ensaios de microdureza Vickers foram realizadas nas regiões do metal base (MB), zona termicamente afetada (ZTA) e zona fundida (ZF) do cordão de solda. Foi possível constatar a presença dos constituintes: martensita, ferrita de Widmanstätten e ferrita acicular nas regiões transformadas pelos ciclos térmicos da soldagem. Apesar de não identificável por microscopia ótica, sugeriu-se a presença do constituinte bainita, como é retratado em outros trabalhos da literatura. Na ZTA, parte da microestrutura exibiu crescimento de grão, não tendo sido claramente observada a ocorrência de super revenimento da martensita. A ZF e zona termicamente afetada de crescimento de grão destacaram-se como as regiões com os maiores valores durezas da junta.