Análise teórica e experimental da redução de consumo de um motor de combustão interna do BAJA com uso de mistura gasolina-hidrogênio.

Abstract

Os combustíveis fósseis são utilizados como os principais recursos energéticos no mundo, porém sua fonte é limitada. Devido a isto, há uma grande preocupação e busca por novas alternativas de geração energética. Esta pesquisa apresenta o desenvolvimento de um experimento de injeção de um gás resultante de eletrólise em um motor de combustão interna para redução do consumo de combustível principal. Este motor utiliza gasolina como principal combustível e o gás de eletrólise usado como aditivo. O gás de eletrólise é injetado junto a admissão de ar do motor. O desempenho de um motor pode ser elevado com este elemento aditivo devido a sua grande capacidade calorífica e sua alta velocidade de combustão. Por outro lado, ainda é alvo de constantes análises devido aos riscos no que se diz respeito ao seu armazenamento. Este experimento consiste em caracterizar a redução do consumo médio da gasolina por meio do comparativo entre o funcionamento original do motor e o funcionamento com o aditivo. Foram adotados como parâmetros de estudo, o tempo de funcionamento, a variação de rotação, a vazão do gás de eletrólise devido ao aumento da corrente na célula eletrolítica e o consumo médio de combustível. Os principais resultados coletados mostram que o consumo reduz em cerca de 88% com a adição do hidrogênio no motor de combustão interna.