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http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/663
Registro completo de metadados
Campo Dublin Core | Valor | Idioma |
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dc.contributor.advisor | Silva, Thiago Augusto de Oliveira | pt_BR |
dc.contributor.advisor | Silva, Sérgio Evangelista | pt_BR |
dc.contributor.author | Mazza, Rodrigo Aponte | - |
dc.date.accessioned | 2018-01-16T15:05:24Z | - |
dc.date.available | 2018-01-16T15:05:24Z | - |
dc.date.issued | 2017 | - |
dc.identifier.citation | MAZZA, Rodrigo Aponte. Proposta de modelagem para análises das estratégias de custo-benefício praticadas pelas empresas da indústria brasileira de caminhões, via teoria dos jogos. 2017. 52 f. Monografia (Graduação em Engenharia de Produção) – Instituto de Ciências Exatas e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto, João Monlevade, 2017. | pt_BR |
dc.identifier.uri | http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/663 | - |
dc.description.abstract | O mercado de caminhões é um importante setor da indústria brasileira e se caracteriza pelo alto nível de competividade existente entre as montadoras. Por isso, torna-se importante mapear as estratégias de custo-benefício praticadas nos modelos de caminhão, de cada empresa, nas diferentes categorias para, modelar cenários de competição estratégica. Para tal, a identificação do perfil estratégico foi efetuado por meio de um método estatístico, e a construção de cenários de competição estratégica é modelada via Teoria dos Jogos. Foi possível caracterizar a estratégia dominante de custo-benefício de cada marca em cada categoria e, montar cenários simplificados de competição estratégica. | pt_BR |
dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
dc.rights | open access | pt_BR |
dc.subject | Gestão estratégica | pt_BR |
dc.subject | Teoria dos jogos | pt_BR |
dc.subject | Planejamento empresarial | pt_BR |
dc.title | Proposta de modelagem para análises das estratégias de custo-benefício praticadas pelas empresas da indústria brasileira de caminhões, via teoria dos jogos. | pt_BR |
dc.type | TCC-Graduação | pt_BR |
dc.rights.license | Autorização concedida à Biblioteca Digital de TCC da UFOP pelo autor(a), 30/08/2017, com as seguintes condições: disponível sob Licença Creative Commons 4.0, que permite copiar, distribuir e transmitir o trabalho, desde que sejam citados o autor e o licenciante. Não permite o uso para fins comerciais nem a adaptação. | pt_BR |
dc.contributor.referee | Silva, Thiago Augusto de Oliveira | pt_BR |
dc.contributor.referee | Silva, Sérgio Evangelista | pt_BR |
dc.contributor.referee | Oliveira, Paganini Barcellos de | pt_BR |
dc.contributor.referee | Bonelli Junior, Marco Antônio | pt_BR |
dc.description.abstracten | The truck market is an important sector of Brazilian industry and is characterized by the high level of competitiveness among automakers. Therefore, it is important to map cost-effective strategies practiced in truck models of each company, in different categories, in order to be able to model strategic competition scenarios. With this goal in mind, the identification of strategic profile has been performed using a statistical method and the construction of strategic competition scenarios has been modeled by Game Theory. With that, it was possible to characterize the dominant cost-effective strategy of each brand in each category and develop simplified scenarios for strategic competition. | pt_BR |
Aparece nas coleções: | Engenharia de Produção - JMV |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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