Análise de interseções rodoviárias a partir de microssimulação de tráfego.

Abstract

Os estudos de interseções rodoviárias desempenham um papel crucial na segurança viária e no planejamento urbano. O layout e o funcionamento dessas interseções têm um impacto significativo no crescimento sustentável das cidades, na melhoria do Nível de Serviço e na tomada de decisões por parte dos planejadores de tráfego e das autoridades responsáveis pela infraestrutura viária. O presente trabalho aborda análises de Estudo de Tráfego aplicadas a uma interseção em nível e outra em desnível, utilizando microssimulação computacional por meio do software TransModeler. O objetivo das simulações é investigar as condições de tráfego dessas interseções e realizar análises de Nível de Serviço para identificar a necessidade de ampliação da capacidade ou melhorias na geometria das vias. Quatro cenários foram simulados para cada interseção, abrangendo a condição atual e projeções de 10, 20 e 30 anos, com base em dados de volume de tráfego obtidos por contagens volumétricas e projeções do crescimento vegetativo do tráfego. Os resultados destacam níveis de serviço mais desafiadores para a interseção em nível, em que o cenário de 30 anos futuros revela Nível de Serviço D, o que representa uma situação em que o tráfego começa a ficar instável. Em contraste, a interseção em níveis diferentes, no cenário de 30 anos, apresenta um Nível de Serviço C, indicando a presença significativa de veículos na corrente principal, mas com formação de retenções de duração. Essas análises reforçam a validação do uso de simuladores de tráfego como ferramentas facilitadoras em estudos de tráfego, permitindo a criação de cenários para análises detalhadas das condições de tráfego em diversas situações multimodais. Além disso, esses resultados permitem concluir que as interseções em níveis diferentes demonstram uma capacidade viária superior em comparação com as interseções em nível.