Mobilidade urbana em Lavras Novas - MG : novas perspectivas para a preservação do centro histórico.

Abstract

O objetivo deste trabalho é propor um redesenho da via Nossa Senhora dos Prazeres em Lavras Novas, Ouro Preto-MG, no que tange a poligonal de grau 01 de tombamento, e propostas de mecanismos de gestão para solucionar os problemas de mobilidade e das disputas pelo uso do espaço livre de uso público que o distrito enfrenta nos últimos anos. Este trabalho se fundamenta na visão contemporânea sobre mobilidade ativa, com ênfase em sítios históricos e os desafios de caminhabilidade em áreas com grande disputa espacial. Lavras Novas é um distrito agora tombado, cuja atividade turística predatória se intensificou nos últimos anos, acompanhado de incremento na circulação veicular. Através de visitas de campo, estudos observacionais participativos, aplicação do índice de caminhabilidade para centros históricos e diálogos e entrevistas com os atores principais da região (moradores, servidores e comerciantes locais), constatou-se que a coexistência da atividade turística intensa, sem acompanhamento, simultaneamente à logística contemporânea de mobilidade veicular, nos dias de maior movimentação dessa atividade, as áreas centrais ficam sobrecarregadas de veículos, comprometendo a mobilidade urbana e ameaçando a qualidade de vida cotidiana dos moradores e comerciantes os quais não conseguem usufruir do espaço plenamente, e aos turistas que buscam a contemplação e uso da paisagem, e estes problemas ameaçam a preservação do patrimônio, que também afeta diretamente a atividade turística a qual é a principal fonte de renda do vilarejo. Como resposta a isso o trabalho tem duas frentes de ações: redesenho, com redimensionamento e regularização da circulação viária para ganho de qualidade para o pedestre; conformação de diretrizes para gestão de estacionamentos públicos e privados para diminuir a pressão por vagas e a onipresença dos carros na paisagem em perímetros tombados. A proposta poderá ser analisada e implementada pela Prefeitura de Ouro Preto, que tenha potencial para qualificar a mobilidade de Lavras Nova e assim reverter a priorização do automóvel em detrimento do pedestre, contribuindo para uma melhor experiência do usuário e ganhos na contemplação e uso da paisagem. Além disso, espera-se que este trabalho possa ser utilizado como referência metodológica e projetual para lidar com problemas semelhantes em outras áreas históricas.