Análise por elementos finitos de estruturas metálicas ressonantes na redução da incrustação em vagões de minério.

Abstract

A incrustação de minério em vagões gôndola, é um problema que afeta todas as empresas de transporte ferroviário, causando inúmeros problemas como gasto elevado, volume morto e ociosidade. O presente trabalho se propõe o desenvolvimento de um modelo de chapas que possuam a frequência natural, sintonizadas á do virador de vagões. Neste caso, considera-se critérios econômicos e estruturais ao longo do desenvolvimento dos modelos. A metodologia utilizada foi o desenvolvimento de um modelo através da representação geométrica na forma virtual, em sistemas computacionais de auxílio ao projeto CAD (desenho assistido por computador), integrada com a análise através do Método dos Elementos Finitos (MEF), procedimento numérico para determinar soluções aproximadas de problemas de valores sobre o contorno de equações diferenciais. A análise da resposta das chapas sobre diferentes princípios de projeto, como frequência natural, resposta harmônica, tensão, alongamento, deformação e critério de Von Mises, permite à pesquisa determinar o modelo mais eficiente. Conclui-se que é uma solução viável, a utilização de estruturas metálicas auxiliares na resolução da incrustação de minério.