Análise dos veículos elétricos integrados à rede de distribuição de energia.

Abstract

A preocupação referente a questões ambientais, preservação dos recursos humanos, qualidade de vida da população, e até de fatores políticos, tem pressionado uma mudança na indústria automobilística mundial. Essas mudanças refletem no aumento do interesse e desenvolvimento de novas tecnologias envolvendo veículos elétricos (VEs), sendo este tipo de veículo uma opção no que se refere à evolução do setor automobilístico de modo sustentável. O principal objetivo do trabalho é realizar um estudo das características técnicas e econômicas relacionadas a integração de veículos elétricos (VEs) ao sistema distribuição. Estudos de simulações foram desenvolvidos usando o openDSS e MATLAB para variação de perfis de carga e utilização dos VEs. A rede utilizada é parte do sistema de distribuição da cidade de João Monlevade-MG. O VE utilizado nos estudos é o Nissan Leaf, enquanto o carregador bidirecional escolhido é o Wallbox Quasar (7,4 kW). Ambas viabilidades, técnica e econômica, foram feitas considerando o fluxo bidirecional de potência dos VEs em diferentes horários de ponta e fora de ponta. A viabilidade técnica tem o intuito de avaliar a redução de demanda do alimentador de distribuição, enquanto a econômica avalia a utilização da Tarifa Branca (vigor em 2018) para diminuição da conta de energia de uma família média brasileira. As simulações foram divididas em 3 casos, um caso base do alimentador sem VEs e outros 2 casos contendo VEs. O caso em que o carregamento era feito no horário de ponta, houve um aumento de 36,64\% no pico de demanda do alimentador (às 18h). Para o caso cujo o carregamento era feito na madrugada, houve uma diminuição de 29,10\% da demanda energética, no mesmo horário (18h). Ao ser utilizado a Tarifa Branca, em conjunto com um sistema V2G, pode-se economizar entorno de 17,21\% e ainda auxiliar a rede no horário de grande consumo, injetando potência na rede. Portanto, este estudo foi proposto para apresentar uma solução ao problema que é o carregamento de VEs no horário de pico, e apresentar um meio de reduzir a conta de energia para o consumidor que possuir um carro elétrico em sua garagem.