DSpace Coleção:http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/262026-04-22T10:25:41Z2026-04-22T10:25:41ZAvaliação experimental e numérica do aço SAE 9254 via método dos elementos finitos : aplicação em fixações ferroviárias.Lobo, Laura Felicorihttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/90992026-04-14T13:54:47Z2025-01-01T00:00:00ZTítulo: Avaliação experimental e numérica do aço SAE 9254 via método dos elementos finitos : aplicação em fixações ferroviárias.
Autor(es): Lobo, Laura Felicori
Resumo: O presente trabalho investigou a relação entre a microestrutura, as propriedades mecânicas
e o desempenho em serviço do aço SAE 9254, com foco em sua aplicação em sistemas de
fixação ferroviária. O estudo teve como objetivo principal fornecer uma explicação
mecanicista para falhas prematuras observadas em grampos do tipo fastclip na Estrada de
Ferro de Carajás (EFC). Para isso, integrou análises experimentais e modelagem
computacional, caracterizando a microestrutura por Microscopia Óptica (MO) e
Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV), e quantificando a segregação de elementos de
liga. Ensaios de indentação instrumentada revelaram que as regiões segregadas apresentaram
dureza até 38% superior à matriz. A simulação numérica por Método dos Elementos Finitos
(MEF), desenvolvida a partir de microestruturas reais, demonstrou que as interfaces matrizsegregação atuam como severos concentradores de tensão. Sob carga de serviço, foram
identificados picos de tensão principal máxima de até 1,5 GPa, indicando regiões de elevada
criticidade mecânica predispostas à nucleação de trincas. Os resultados validaram um
mecanismo de falha por fadiga, no qual a microestrutura severamente segregada do grampo
fraturado atua como sítio preferencial para iniciação de trincas, reduzindo significativamente
sua integridade estrutural e explicando sua vida útil substancialmente menor frente aos
carregamentos cíclicos de serviço.2025-01-01T00:00:00ZCaracterização tecnológica de granulados de minério de ferro para altos-fornos.Silva, Edna Mônica dahttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/90872026-04-10T22:31:25Z2022-01-01T00:00:00ZTítulo: Caracterização tecnológica de granulados de minério de ferro para altos-fornos.
Autor(es): Silva, Edna Mônica da
Resumo: As propriedades intrínsecas das cargas metálicas de altos-fornos têm forte influência sobre
a produtividade e eficiência da marcha operacional desses reatores. A carga metálica dos
altos-fornos a carvão vegetal das usinas siderúrgicas não integradas do Brasil é composta
majoritariamente por diferentes tipos de granulados de minérios de ferro, como exemplo de
granulado de minério de ferro temos a “hematitinha”, comercializada no mercado
brasileiro e muito utilizada por pequenos produtores de ferro gusa da região metropolitana
de Belo Horizonte. Neste contexto, será realizado no presente trabalho um estudo de
caracterização tecnológica de quatro amostras de granulados de minério de ferro de
diferentes regiões. Serão realizados ensaios químicos, físicos e metalúrgicos dessas
amostras nos laboratórios da Fundação Gorceix. Este estudo propiciará uma melhor análise
técnica referente ao uso desses minérios em altos-fornos. Os resultados obtidos mostraram
que os tipos de granulados analisados apresentam diferentes características, de uma
maneira geral, o que apresentou os melhores índices dentro das faixas especificadas pela
literatura foi justamente o granulado D que possui uma composição química inferior aos
demais com o mais baixo teor de ferro e teor de fósforo mais elevado.2022-01-01T00:00:00ZUtilização de rejeitos de mineração na produção de materiais de construçao sustentáveis através de processos de separação gravimétrica e magnética.Pereira, Igor Dinizhttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/90812026-04-10T21:37:37Z2026-01-01T00:00:00ZTítulo: Utilização de rejeitos de mineração na produção de materiais de construçao sustentáveis através de processos de separação gravimétrica e magnética.
Autor(es): Pereira, Igor Diniz
Resumo: A crescente geração de rejeitos provenientes do beneficiamento de minério de ferro impõe
desafios ambientais, econômicos e sociais, especialmente no que se refere à disposição em
barragens e à necessidade de mitigação de impactos ambientais. Nesse contexto, este
trabalho investigou a viabilidade técnica e ambiental da reutilização de rejeitos de mineração
na produção de materiais de construção sustentáveis, com foco na fabricação de blocos
intertravados para pavimentação. O estudo envolveu a caracterização granulométrica e
química do rejeito in natura, seguida da aplicação sequencial de concentração gravítica em
espiral de Humphrey e separação magnética de média intensidade, com o objetivo de
promover simultaneamente a recuperação de ferro que estava em um teor de 8,89% , ao fim
do tratamento foi obtida uma amostra com 1,09% de ferro e uma amostra de concentrado de
ferro com 28,75% de teor, e a adequação do resíduo remanescente para uso como agregado
na construção civil. As análises químicas foram realizadas por fluorescência de raios X,
enquanto a caracterização granulométrica foi conduzida por peneiramento mecânico. Os
materiais obtidos foram incorporados em diferentes formulações de concreto vibroprensado,
com substituições parciais e totais de agregados naturais, sendo avaliados por meio de
ensaios de resistência à compressão aos 7, 28 e 65 dias, conforme a ABNT NBR 9781:2013
que exige uma resistência a compressão de 35MPa média após 28 dias de cura. Os resultados
indicaram que a rota integrada de tratamento promoveu redução do teor de ferro no rejeito
final e recuperação metálica adicional, demonstrando coerência técnica sob os princípios
clássicos do beneficiamento mineral. Embora os blocos produzidos tenham apresentado
evolução da resistência mecânica ao longo da cura, os valores médios obtidos permaneceram
inferiores ao mínimo normativo para comercialização, evidenciando a necessidade de ajustes
no traço e na etapa de compactação. Conclui-se que a rota de tratamento proposta é
tecnicamente consistente para valorização do rejeito, promovendo recuperação de recursos
minerais e geração de insumo potencial para a construção civil, contribuindo para a
economia circular e para a redução do passivo ambiental associado à mineração.2026-01-01T00:00:00ZAvaliação fluidodinâmica do reator RH com injeção por lança submersa na panela, estudo comparativo entre modelo físico e simulação computacional.Oliveira, Arthur Figueira Almeidahttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/89382026-03-25T12:49:18Z2026-01-01T00:00:00ZTítulo: Avaliação fluidodinâmica do reator RH com injeção por lança submersa na panela, estudo comparativo entre modelo físico e simulação computacional.
Autor(es): Oliveira, Arthur Figueira Almeida
Resumo: Este trabalho avalia a fluidodinâmica do reator Ruhrstahl-Heraeus com injeção por lança
submersa na panela visando otimizar a taxa de circulação, o tempo de mistura e a trajetória
de partículas dessulfurantes. A pesquisa justifica-se pela necessidade de quantificar os
efeitos dessa configuração sobre a taxa de circulação e a eficiência de mistura, visando
otimizar a incorporação de reagentes dessulfurantes e o desempenho. O estudo
correlaciona resultados experimentais obtidos em modelo físico (escala 1:7,5) com
simulações numéricas via Fluidodinâmica Computacional (CFD), fundamentadas na
formulação multifásica Euler–Euler, com rastreamento de gotas de óleo (análogo físico do
dessulfurante) via modelo de “particle tracking”. Os resultados demonstram que a taxa de
circulação do reator é governada predominantemente pela vazão de gás na perna de subida,
reafirmando o domínio do efeito “gas-lift” como força motriz do escoamento, enquanto a
injeção via lança apresenta impacto marginal na circulação global. Contudo, a lança
submersa atua como um recurso estratégico na redução do tempo de mistura ao gerar
turbulência local capaz de mitigar zonas de estagnação. A análise das trajetórias revelou
que as gotas do óleo são efetivamente arrastadas pelo fluxo macroscópico, promovendo um
tempo de residência prolongado do reagente. O modelo computacional, validado no
ANSYS CFX 24.R1, apresentou excelente concordância com os dados de condutimetria e
dispersão de gotas de óleo, confirmando que a injeção combinada potencializa a eficiência
do reator.2026-01-01T00:00:00Z