DSpace Coleção:http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/252025-12-21T07:39:53Z2025-12-21T07:39:53ZAnálise comparativa de motores-foguete a propelente sólido para uso em um lançador de nanossatélites tendo como plataforma de lançamento um balão estratosférico.Almeida, André Henrique Queiróz dehttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/86342025-12-19T15:21:50Z2025-01-01T00:00:00ZTítulo: Análise comparativa de motores-foguete a propelente sólido para uso em um lançador de nanossatélites tendo como plataforma de lançamento um balão estratosférico.
Autor(es): Almeida, André Henrique Queiróz de
Resumo: O setor aeroespacial apresenta um déficit em âmbito global quando se trata de veículos
lançadores dedicados a introdução de cargas menores em órbita que, na carência desse tipo de
veículo, fica à mercê de alternativas que impõe limitações operacionais à carga. Considerando
as necessidades crescentes da indústria, propõe-se a análise da viabilidade inicial de um sistema
alternativo para lançamento de pequenas cargas em órbita baixa nomeado rockoon, que consiste
na utilização de um balão estratosférico, o qual eleva um foguete até altitudes muito elevadas e
de atmosfera rarefeita para este seja então acionado. Um modelo matemático simplificado em
Python de foguetes em configurações de até 3 estágios baseados em motores-foguete já
existentes é proposto para o estudo do desempenho de lançamentos partir de um balão
estratosférico factível. Os resultados das simulações numéricas indicam que poucas dentre as
configurações analisadas são capazes de introduzir pequenas cargas em órbita baixa, sendo que
muitas apresentam desempenho quase suficiente. Estes resultados demonstram a necessidade
de estudos baseados em metodologias distintas de modo a agregar na análise da viabilidade do
rockoon ao se adaptar motores já existentes.2025-01-01T00:00:00ZEstudo do comportamento da vibração mecânica na estrutura de uma roçadeira costal motorizada.Oliveira, Ulisses Diashttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/84422025-10-03T12:57:53Z2025-01-01T00:00:00ZTítulo: Estudo do comportamento da vibração mecânica na estrutura de uma roçadeira costal motorizada.
Autor(es): Oliveira, Ulisses Dias
Resumo: Este trabalho investiga o comportamento da vibração mecânica na estrutura de uma roçadeira costal motorizada por meio de estudo experimental aliado à modelagem numérica. A vibração em máquinas portáteis a combustão constitui um problema recorrente, que afeta tanto a durabilidade do equipamento como a saúde do operador, justificando a necessidade de sua análise detalhada. O objetivo central é caracterizar a vibração gerada nesse tipo de máquina, identificando suas principais causas e avaliando soluções de mitigação. Para isso, foi realizada uma revisão bibliográfica sobre vibrações mecânicas, vibração em motores de combustão interna, desbalanceamento rotativo, entre outros temas, seguida de procedimentos experimentais de quantificação da vibração da roçadeira, como a estimação das frequências naturais através da análise modal experimental, e a medição da vibração forçada da roçadeira em funcionamento, quantificando, assim, a vibração mecânica do equipamento. Em complemento, elaborou-se um modelo numérico em elementos finitos, calibrado com base nos dados coletados experimentalmente, visando permitir a simulação de diferentes condições operacionais e a criação de um ambiente para validação de futuras propostas de melhoria. Os resultados indicam ocorrência de ressonância em rotações de marcha lenta, de aproximadamente 50 Hz, com amplitudes de aceleração de até 3,5 m/s², e níveis excessivos de vibração em regimes de rotação média e alta, com valores indo de 3,58 m/s² até 12,48 m/s², principalmente devido ao movimento das partes móveis do motor e ao desbalanceamento da lâmina. Conclui-se, portanto, que possíveis medidas de controle de vibração a serem tomadas, como o balanceamento de rotor, a aplicação de amortecimento e o aperfeiçoamento construtivo da máquina podem ser eficazes para reduzir a vibração ocupacional, contribuindo para maior segurança e conforto do operador.2025-01-01T00:00:00ZDimensionamento de um sistema de exaustão local para uma máquina de moagem de produtos agrícolas.Carvalho, Luciano Robertohttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/83642025-09-22T11:55:56Z2025-01-01T00:00:00ZTítulo: Dimensionamento de um sistema de exaustão local para uma máquina de moagem de produtos agrícolas.
Autor(es): Carvalho, Luciano Roberto
Resumo: Este trabalho tem como objetivo dimensionar um sistema de exaustão local voltado ao manuseio de produtos agrícolas, em específico o milho, com foco na redução dos impactos à saúde ocupacional e na melhoria das condições ambientais no local de trabalho. Os processos industriais envolvidos nesse setor geram partículas suspensas que, quando não adequadamente captadas, podem comprometer a saúde dos colaboradores e a eficiência dos equipamentos. A metodologia adotada envolve uma revisão bibliográfica sobre os tipos de ventilação, os componentes dos sistemas de exaustão e as normas técnicas aplicáveis, além do levantamento de dados operacionais, dimensionamento dos dutos, cálculo das perdas de carga e seleção dos equipamentos. Como resultado, é proposto um sistema de exaustão composto de captor, tubulação, ciclone e ventilador, capaz de atender aos critérios de controle de poluentes, promovendo maior segurança, conforto e desempenho operacional no ambiente industrial.2025-01-01T00:00:00ZEstudo de mapas de eficiência de turbocompressores automotivos e sua aplicação em motores de combustão interna.Ferreira, Romolo da Silvahttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/83382025-09-18T11:11:29Z2025-01-01T00:00:00ZTítulo: Estudo de mapas de eficiência de turbocompressores automotivos e sua aplicação em motores de combustão interna.
Autor(es): Ferreira, Romolo da Silva
Resumo: Este trabalho tem como objetivo o estudo da sobrealimentação de automóveis e o
dimensionamento de um turbocompressor para veículos que usam motor EA888 de geração 1.
Assim, a metodologia do trabalho faz uso de um estudo bibliográfico sobre motores de
combustão interna e sobrealimentação de veículos, para posteriormente realizar um estudo de
caso de um motor de referência realizando uma melhoria com a troca do turbocompressor
original por outro modelo capaz de aumentar o desempenho. Portanto, os cálculos realizados e
análise dos mapas de eficiência dos novos componentes teve como resultado o aumento de
potência máxima do motor EA888 de geração 1 para 250 cv e início da fase turboalimentada
em 3600 rpm. Conclui-se que, é possível encontrar um compressor e uma turbina adequada
com os resultados obtidos durante o dimensionamento e análise dos mapas de eficiência
fornecidos pela fabricante do turbocompressor, e assim, melhorar a potência do motor sem a
necessidade da troca de outras peças na fase inicial de preparação para carros que usam o motor
do estudo de caso em campeonatos automotivos.2025-01-01T00:00:00Z