http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/21 2026-09-15T01:55:51Z 2026-09-15T01:55:51Z Diniz, Bruno Antônio http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9447 2026-07-31T20:35:16Z 2026-01-01T00:00:00Z

Título: Transformando tendências em resultados no mercado de ações brasileiro : uma análise empírica da viabilidade de uma estratégia de trend following. Autor(es): Diniz, Bruno Antônio Resumo: Este trabalho tem como objetivo analisar o desempenho de uma estratégia de investimento baseada em Trend Following aplicada ao mercado acionário brasileiro, utilizando o índice IBOV como referência de comparação. A estratégia foi implementada de forma sistemática, com regras objetivas de entrada e saída baseadas na identificação de tendências de preço, sendo avaliadas exclusivamente operações compradas em ações brasileiras entre setembro de 2025 e abril de 2026. Os resultados obtidos indicaram desempenho superior ao índice IBOV no período analisado, sugerindo potencial de geração de retornos acima da média de mercado. Verificou-se, entretanto, que o período analisado ocorreu predominantemente em um contexto favorável ao mercado acionário brasileiro, além de não contemplar operações vendidas nem a utilização de outros ativos financeiros, o que limita a abrangência e a robustez dos resultados. Conclui-se que os resultados são consistentes com a literatura sobre estratégias de Trend Following, indicando sua eficácia em determinados cenários de mercado. Recomenda-se, para estudos futuros, a ampliação da análise para diferentes classes de ativos, inclusão de posições vendidas e desenvolvimento de um portfólio de estratégias capaz de se adaptar a diferentes regimes de mercado.

2026-01-01T00:00:00Z Gomes, Fernanda Cristina Fernandes, Silvia Helena Lelis http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9444 2026-07-31T18:51:40Z 2026-01-01T00:00:00Z

Título: Aplicação do problema de roteamento de veículos com frotas heterogêneas na otimização de rotas de uma transportadora de Minas Gerais. Autor(es): Gomes, Fernanda Cristina; Fernandes, Silvia Helena Lelis Resumo: O transporte rodoviário de cargas possui papel central na logística brasileira, tornando a eficiência das rotas um fator determinante para a redução de custos operacionais e melhoria do nível de serviço. Nesse contexto, este trabalho tem como objetivo aplicar uma formulação matemática para o Problema de Roteamento de Veículos com Frotas Heterogêneas em uma transportadora de médio porte localizada em Minas Gerais, cuja operação é atualmente planejada de forma empírica pela equipe operacional. A empresa estudada realiza a distribuição de pneus e lubrificantes a partir de um centro de distribuição localizado em João Monlevade-MG, utilizando uma frota composta por caminhões de diferentes capacidades e custos por quilômetro. Para o desenvolvimento do estudo, foram coletados dados reais de demanda, frota, distâncias e tempos de deslocamento, organizados em três cenários representativos da operação da empresa. O problema foi modelado como uma Programação Linear Inteira Mista, considerando restrições de capacidade dos veículos, atendimento único dos municípios, conservação de fluxo, eliminação de subrotas e restrições específicas da transportadora estudada. A implementação computacional foi realizada em linguagem AMPL, com resolução pelo solver IBM ILOG CPLEX. Inicialmente, a formulação foi validada por meio de uma instância-teste de pequena dimensão, na qual foi encontrada a solução ótima esperada. Em seguida, o modelo foi avaliado em dez cenários simulados de demanda, construídos a partir dos dados da região de Manhuaçu e Zona da Mata. Em todos os testes simulados foram obtidas soluções viáveis dentro do limite de 1.800 segundos, com gaps relativos entre 29,54% e 46,23%. Os resultados mostraram que, nos níveis baixo e intermediário de demanda, dois caminhões pequenos foram suficientes, enquanto nos níveis mais elevados os caminhões grandes passaram a integrar as soluções. Nos três cenários reais, também foram obtidas soluções viáveis e operacionalmente aplicáveis, sendo o cenário de Itabira, Guanhães e Itamarandiba classificado como ótimo dentro da tolerância de 5%. Considerando o conjunto das rotas reais analisadas, o modelo reduziu a distância total percorrida de 3.652,00 km para 3.137,94 km, representando uma diminuição de aproximadamente 14,08%. Em relação aos custos totais estimados de transporte, houve redução de R$ 18.803,50 para R$ 13.022,45, equivalente a uma economia aproximada de 30,74%. Conclui-se que a aplicação do modelo pode apoiar a tomada de decisão logística, oferecendo uma alternativa quantitativa ao planejamento empírico das rotas e contribuindo para a redução de custos e para a utilização mais adequada da frota.

2026-01-01T00:00:00Z Azevedo Filho, André Gustavo Gontijo Sardinha, Maria Luisa http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9421 2026-07-29T17:32:26Z 2026-01-01T00:00:00Z

Título: Análise da influência dos fatores críticos de sucesso no engajamento, na sustentabilidade e na maturidade da gestão da manutenção de um alto-forno em uma siderurgia. Autor(es): Azevedo Filho, André Gustavo Gontijo; Sardinha, Maria Luisa Resumo: Este trabalho analisa a influência dos Fatores Críticos de Sucesso (FCS) no engajamento, na sustentabilidade e na maturidade da gestão da manutenção do Alto-Forno de uma empresa siderúrgica. O objetivo foi avaliar como os FCS influenciam esses construtos e compreender suas relações no contexto da gestão da manutenção. Para isso, foram utilizados dados coletados por meio de um questionário estruturado, aplicado aos 33 colaboradores do setor de manutenção do Alto-Forno, contemplando diferentes funções e níveis hierárquicos. Os dados foram tratados e analisados por meio de técnicas de estatística multivariada, incluindo Análise Fatorial Exploratória e regressões lineares simples, com auxílio dos softwares JASP e Minitab. Os resultados permitiram validar a estrutura dos construtos investigados e analisar as relações propostas no modelo conceitual da pesquisa, evidenciando a aplicabilidade do instrumento no contexto estudado. O estudo contribui para ampliar a compreensão dos fatores que influenciam a gestão da manutenção, oferecendo subsídios para o desenvolvimento de ações voltadas ao fortalecimento do engajamento, da sustentabilidade das melhorias e da maturidade organizacional.

2026-01-01T00:00:00Z Dutra Junior, Marcelo Rocha http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9384 2026-07-22T13:06:49Z 2026-01-01T00:00:00Z

Título: Propostas de mitigação de anomalias com ferramentas da qualidade e métodos de apoio multicritério : um estudo de caso na indústria siderúrgica Autor(es): Dutra Junior, Marcelo Rocha Resumo: A indústria siderúrgica apresenta processos contínuos, elevada complexidade operacional e condições severas de funcionamento, exigindo métodos estruturados para priorizar e analisar anomalias que podem afetar a segurança, a qualidade, os custos, o meio ambiente, os fatores humanos e a disponibilidade dos ativos. Este trabalho teve como objetivo propor melhorias de gestão para a mitigação de anomalias operacionais em uma unidade siderúrgica, por meio da integração do método multicritério Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) com o Relatório A3. A pesquisa é aplicada, descritiva e explicativa, com abordagem quali-quantitativa, conduzida por estudo de caso e modelagem. Foram selecionadas 32 anomalias crônicas registradas desde 2020, excluindo-se eventos atípicos ou isolados. As ocorrências foram avaliadas por dez especialistas, em escala Likert de 1 a 5, segundo os critérios produção, segurança, custo, qualidade, meio ambiente e fatores humanos. Após alinhamento técnico, as avaliações compuseram a matriz de decisão. O TOPSIS foi aplicado para calcular os coeficientes de proximidade relativa e estabelecer o ranking de criticidade. Embora as notas e os pesos dependam do julgamento dos especialistas, o método organizou o processo decisório de forma sistemática e transparente. Foram selecionadas para análise as quatro anomalias mais bem posicionadas: queda da caçamba do teleférico, descontrole de umidade na sinterização, rompimento dos tirantes de fixação e parada acidental prolongada no circuito de moagem. Para cada ocorrência, foi elaborado um Relatório A3, com ferramentas da qualidade adequadas aos dados disponíveis, como fluxograma, Diagrama de Ishikawa, Diagrama de Pareto e gráficos de controle. As análises permitiram identificar causas potenciais, propor contramedidas, elaborar planos de ação em 5W2H e definir medidas de acompanhamento e padronização associadas ao ciclo PDCA. Conclui-se que a integração entre TOPSIS e Relatório A3 pode combinar priorização quantitativa, diagnóstico estruturado e planejamento de ações, favorecendo uma gestão preventiva e orientada por dados. Contudo, a efetividade das propostas depende de sua implantação e do acompanhamento dos resultados. Estudos futuros poderão avaliar a aplicação do modelo em outras indústrias de processo contínuo.

2026-01-01T00:00:00Z