DSpace Coleção:http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/192026-07-29T05:23:22Z2026-07-29T05:23:22ZRevit : transformando a paisagem da engenharia e arquitetura por meio da inovação BIM.Dias, Vitor Gabriel de Souzahttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/93422026-07-10T09:52:35Z2025-01-01T00:00:00ZTítulo: Revit : transformando a paisagem da engenharia e arquitetura por meio da inovação BIM.
Autor(es): Dias, Vitor Gabriel de Souza
Resumo: Este trabalho tem como objetivo analisar como o software Revit, utilizando a tecnologia BIM, está transformando a paisagem da engenharia e arquitetura. O Revit é um software de modelagem em 3D que permite que os profissionais da construção civil trabalhem em colaboração em um ambiente virtual, compartilhando informações e dados em tempo real. O trabalho apresenta uma revisão bibliográfica sobre o BIM e o Revit, além de uma análise das funcionalidades-chave do software, casos de sucesso e desafios enfrentados na implementação. Este trabalho também apresenta recomendações para profissionais e empresas, bem como perspectivas futuras para o Revit e o BIM.2025-01-01T00:00:00ZEfeito da temperatura de austêmpera na microestrutura e na resistência mecânica de um aço perlítico ao Nb e V para aplicação em trilho ferroviário.Ventura, Barbara Miranda dos Reishttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/93252026-07-02T12:04:14Z2025-01-01T00:00:00ZTítulo: Efeito da temperatura de austêmpera na microestrutura e na resistência mecânica de um aço perlítico ao Nb e V para aplicação em trilho ferroviário.
Autor(es): Ventura, Barbara Miranda dos Reis
Resumo: A indústria ferroviária, historicamente, concentrou-se na utilização de trilhos de microestrutura perlítica, por se tratar do modelo tradicional, capaz de atender as demandas comerciais. Para que um trilho ferroviário seja considerado adequado à aplicação, é indispensável que atenda a requisitos cruciais, como resistência a tração, desgaste, dureza, fadiga e custo-benefício. Nos últimos anos, entretanto, pesquisas apontam para um melhor desempenho da microestrutura bainítica que se apresenta como alternativa promissora em relação à microestrutura perlítica. Desta forma, o presente trabalho realizou uma revisão bibliográfica acerca da evolução dos estudos voltados à aplicação de bainita em trilhos ferroviários, bem como apontaram Bhadeshia (2015) e Xiao-Fei et al. (2005) em estudos anteriores. Moreira (2019) realizou tratamentos térmicos de austêmpera a 400ºC, para obtenção de bainita, seguidos de análises microestruturais
e mecânicas em um aço que, em seu estado de entrega, foi caracterizado como de microestrutura perlítica. A fim de complementar esse trabalho, corpos de prova do mesmo aço eutetóide microligado ao nióbio e ao vanádio foram submetidos a tratamento térmico de austêmpera, em duas temperaturas distintas: 350ºC e 450ºC. Posteriormente, o material foi caracterizado do ponto de vista microestrutural e mecânico. As microestruturas foram analisadas por meio de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura, enquanto o desempenho mecânico foi avaliado por ensaios de dureza e de tração. Por fim, foi realizada análise fractográfica das superfícies de fratura dos corpos de prova ensaiados a tração, com o objetivo de determinar o mecanismo de fratura. Os tratamentos térmicos obtiveram êxito no propósito de alterar a microestrutura do material, evidenciando a formação de bainita, perceptível por meio das análises microscópicas. O material tratado termicamente apresentou desempenho significativamente superior ao material em estado de entrega quanto à valores de dureza, resistência à tração e capacidade de deformação. Desta forma, os resultados obtidos indicaram que os tratamentos térmicos representam uma alternativa promissora para aprimoramento do desempenho de trilhos ferroviários. Ademais, reforçam o potencial da microestrutura bainítica diante das crescentes demandas da infraestrutura ferroviária, trazendo perspectivas de melhoria contínua com o avanço das pesquisas na área.2025-01-01T00:00:00ZRotas de valorização dos resíduos da mineração de ferro : uma revisão sistemática da literatura.Silva, Bárbara Luiza Kattahhttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/93052026-06-19T13:05:26Z2026-01-01T00:00:00ZTítulo: Rotas de valorização dos resíduos da mineração de ferro : uma revisão sistemática da literatura.
Autor(es): Silva, Bárbara Luiza Kattah
Resumo: A mineração de ferro exerce papel fundamental na economia brasileira, mas também gera grandes volumes de resíduos, cuja disposição em pilhas e barragens representa desafios ambientais, técnicos e sociais. Diante dos impactos associados à produção desses materiais, este trabalho teve como objetivo realizar uma revisão sistemática da literatura científica sobre as formas de aproveitamento e aplicações de resíduos provenientes da mineração de ferro. Para isso, a metodologia foi estruturada conforme as diretrizes PRISMA, utilizando a base Scopus para a busca de artigos publicados entre 2011 e 2025. Após os processos de triagem, foram selecionados 50 trabalhos para análise. Os resultados demonstraram que a produção científica sobre o tema está concentrada principalmente na China e no Brasil, com destaque para aplicações na construção civil. Observou-se que o rejeito arenoso é o tipo de resíduo mais estudado, devido à sua compatibilidade com agregados naturais, enquanto as lamas e rejeitos ultrafinos apresentam potencial para aplicações que exigem ativação química, mecânica ou térmica. O estéril, embora gerado em grande volume, ainda aparece de forma pouco expressiva na literatura, indicando uma lacuna relevante de pesquisa. Também foi identificado que a heterogeneidade dos resíduos influencia diretamente sua viabilidade de aplicação, tornando indispensável a caracterização prévia de cada material. Além disso, a co-utilização com outros resíduos industriais, como cinzas volantes, escórias e lama vermelha, mostrou-se uma estratégia promissora para melhorar o desempenho técnico dos produtos e ampliar os benefícios ambientais. Conclui-se que os resíduos da mineração de ferro apresentam elevado potencial de reaproveitamento como matérias-primas secundárias, contribuindo para a redução da disposição final, a preservação de recursos naturais e a reinserção desses materiais em novos ciclos produtivos. No entanto, ainda são necessários estudos em escala piloto para viabilizar sua aplicação em escala industrial.2026-01-01T00:00:00ZImplementação de BIM na elaboração de um projeto de um galpão.Ruggeri, Lucas Lomashttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/92842026-06-12T17:57:59Z2024-01-01T00:00:00ZTítulo: Implementação de BIM na elaboração de um projeto de um galpão.
Autor(es): Ruggeri, Lucas Lomas
Resumo: O atual estudo visa facilitar a aplicação da metodologia BIM em variados segmentos de projetos na esfera da Engenharia Civil. Ao longo da pesquisa, serão elucidadas as beneficências de empregar o BIM. Contudo, a meta primordial não consiste em comprovar a superioridade efetiva dessa abordagem, uma vez que tal comprovação já foi realizada nas pesquisas mencionadas, mas sim possibilitar a implementação da mesma. A metodologia utilizada se deu a partir da simplicidade do projeto, não poderia escolher um projeto de grande complexidade porque exigiria tempo para a modelagem que seria gasto sem sentido, e pela mensuração do valor a ser investido no empreendimento. Este trabalho implementa o conceito BIM por meio do software REVIT, destacando todas as partes do projeto, do projeto estrutural até o projeto elétrico, no final compatibilizando as diferentes disciplinas.2024-01-01T00:00:00Z